本記事では、2024年最新データを基に世界の電気自動車市場の実態を詳しく分析し、噂されている「EV売上減少」の真偽、ガソリン車との関係性、そして なぜテスラのイーロン・マスク氏が批判の標的になるのかについて深く掘り下げます。
出典：THE EV TIMES（https://ev-times.com/2025/03/06/31865）
イーロン・マスク氏への批判の背景と複雑性
テスラのCEOであるイーロン・マスク氏に対する批判が高まっている理由を理解するには、複数の要因を総合的に分析する必要があります。
出典：EVcafe（https://evcafe.jp/article-20241231-elonmusk-2024-news-10/）
テスラの業績は実際には好調
まず重要なのは、テスラ自体の業績です。2024年第4四半期のテスラの業績を見ると：
- 納車台数：四半期として過去最高を記録、年間換算で約200万台ペース
- モデルY：2024年の全車種で世界最大の販売台数を達成
- 総売上高（2024年通期）：約976億9,000万ドル
- 純利益（2024年通期）：約71億9,100万ドル
これらの数字を見る限り、テスラの事業面でのパフォーマンスは極めて好調です。
出典：EVcafe（https://evcafe.jp/article-20250115-2024-usevsales-top10/）
政治的活動に対する反発
しかし、マスク氏への批判の主因は事業面ではなく、むしろ政治的な活動にあります。
出典：NHKニュース（https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241024/k10014617901000.html）
「TeslaTakedown」運動の展開
2025年2月以降、「打倒テスラ」を意味する「#TeslaTakedown（テスラ テイクダウン）」という抗議運動が世界規模で展開されています。この運動は以下のような特徴を持っています：
- 発端：ボストン大学の社会学教授ジョーン・ドノバンが主導
- 規模：アメリカの約100都市、さらにオーストラリア、イギリス、フランス、ドイツでも抗議デモ
- 対象：テスラのショールーム、工場、充電施設など
- 理由：マスク氏の政府効率省（DOGE）での活動に対する反発
テスラ車両の圧倒的な技術優位性
このような政治的批判がある一方で、テスラの技術面での優位性は依然として揺るぎません。
出典：EVsmartブログ（https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/electric-vehicle-for-the-world-to-emulate-new-tesla-model-3-test-drive-report/）
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